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    如何實現低碳環保能源變革?專家學者如是說

    從綠電走向綠氫,在實現成本控制的前提下,推動綠氫在交通等高碳行業的應用,從而達到“雙碳”目標的最終實現。......

    行業評論 2021年10月25日
    續寫征途傳奇 2021奔馳SUV之旅--西藏行

    上下求索,歷見天地,以“天地即征途”的探索開始,以“心所向,馳以恒”的初心持之以恒,梅賽德斯-奔馳SUV之旅的探索步伐從未停......

    國內游記 2021年10月22日
    賈鳴鏑:上汽奧迪是“新勢力”

    與新勢力最大的優勢,就是不用花時間為線下投入更多,現有奧迪的經銷商網絡,在成為上汽奧迪授權服務商之后,就可以快速為消費者提供......

    行業評論 2021年09月28日
    跨越30萬元門檻 起亞嘉華前景如何?

    對于扭轉頹勢的爭論,在起亞內部是存在的?!叭绾巫龊卯a品、賣好產品,是低價多量,還是提價贏口碑?現在的決定是,不再做性價比的策......

    行業評論 2021年09月16日
    2021IAA:電動時代 大眾產品看點與設計風潮

    大眾汽車品牌久經歲月歷練所體現出來的卓越設計能力,能夠超越時間,持久打動人心,無論在哪個時代都能煥發出光彩。電動時代,大眾品......

    高端訪談 2021年09月09日
    為什么地平線征程5芯片 關注度如此之高?

    在軟件、硬件兼備的同時,地平線具備與Tier1、OEM或整車主機廠長期建立起來的信任,不少主機廠把和地平線的合作,作為企業對......

    行業評論 2021年07月31日
    地平線發布自研芯片征程5與開發開源戰略

    地平線重磅發布業界首款全場景整車智能中央計算芯片征程5,以及基于征程5打造的全場景整車智能解決方案和全場景整車智能計算平臺。......

    行業新聞 2021年07月29日
    寧述勇:創業不易 但總算踏出了第一步

    寧述勇2020年中離開長城汽車副總裁的職位,轉戰新科技初創企業--一數科技,這個汽車界的老兵“破圈兒”一年有余,個人近況如何......

    汽車IT技術 2021年07月17日
    拜騰官方回應:傳聞不實!正在推進量產事宜

    幾天前,拜騰母公司--南京知行新能源汽車技術開發有限公司新增被申請破產信息。筆者從拜騰獲取官方回復,法院尚未正式受理破產申請......

    行業新聞 2021年07月16日
    電動智能時代 看奔馳如何應對新挑戰

    今年上半年市場活力充沛,豪華汽車市場尤其展現出雙位數的增長勢頭,這樣的市場環境和機會對奔馳品牌來說充滿希望。......

    行業評論 2021年07月14日

    霍弘偉

    執行總編

    這個人很懶,什么也沒留下...

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