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    安全第一/品質至上 一汽-大眾發起電動化反擊戰

    來源:網通社原創2021-10-19 07:00

    毛凱悅

    當大象轉身,傳統車企依然占據新能源賽道主動權。作為國內燃油車銷量第一的大眾汽車,在全球推行新能源汽車背景下,已經把基于MEB平臺打造ID家族車型引進中國。

    導語

    隨著新能源汽車技術的不斷進步、基礎配套設施逐步完善,至2020年底,我國新能源汽車增量連續三年超過100萬輛,呈持續高速增長趨勢。在此背景下,以“蔚小理”為首的造車新勢力成為中國新能源汽車市場的三大巨頭。

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    雖然造車新勢力的熱度居高不下,但從市場占有率來看,目前造車新勢力在整個電動車市場的占比依然非常小。

    電動車爭霸進入下半場 傳統車企全面反攻

    當大象轉身,傳統車企依然占據了新能源賽道主動權。畢竟在造車的經驗上,新勢力造車還是“新人”。這也就是為什么業內普遍認為,傳統車企如果發力智能電動化很有可能扭轉局勢,上演逆襲場面。而從市場實際的反饋來看,屬于傳統車企的新能源時代或許已經悄然來臨。

    作為國內燃油車銷量第一的大眾汽車,在全球推行新能源汽車的大趨勢下,已經把基于MEB平臺打造的ID.家族車型引進國內。據悉,MEB平臺是大眾耗資70億美元(折合人民幣500.34億元),專門為電動車而研發的。它整合了大眾汽車的所有先進生產技術,在續航里程、電池布局、駕乘體驗以及電池安全等方面帶給了消費者全新的體驗。

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    據大眾品牌規劃,到2023年仍有3款車型在規劃導入中;到2025年,大眾汽車會推出不少于10款MEB車型。

    一汽-大眾作為大眾汽車在中國市場上的重要依托,由一汽-大眾生產的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ可以看作國內主流合資品牌真正意義上擺脫“油改電”生產模式的純電動車型,同時對于大眾電動化戰略的意義非凡,承擔著電動化新篇章的重任。

    大眾品牌做背書 產品質量是立足根本

    在安全可靠方面,一汽-大眾向來追求極致。10月10日,一汽-大眾ID.4 CROZZ在中國汽研完成首次雙假人側面柱碰測試。此次碰撞試驗,車輛不僅順利通過了四項測評,分別是車身架構、電安全表現、功能表現、約束系統,且均獲得了全優的成績。

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    作為大眾品牌拉開純電序幕的首款重磅車型,大眾ID.4今年已經獲得兩項重量級獎項。今年4月,大眾ID.4在歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)的碰撞測試中獲得滿分五星評級,其中在成人保護和兒童保護維度分別獲得93、89的高分;今年9月份,大眾ID.4在美獲得了美國高速公路安全保險協會(IIHS)最佳安全選擇+(Top Safety Pick Plus)獎。

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    為了滿足不同群體的消費者,今年7月,基于MEB平臺推出的第二款產品一汽-大眾ID.6 CROZZ上市。該車型定位于大尺寸高端智能純電SUV,內部采用6座及7座布局形式。在消費者最關注的續航方面,得益于電池組84.8kWh的容量提升,ID.6 CROZZ的NEDC續航里程為565km。

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    在智能化上,一汽-大眾ID.6 CROZZ搭載了大眾集團的IQ.Drive自動駕駛輔助系統,賦予了車型L2+級的自動駕駛輔助功能,其中集成了30多項主動安全技術及裝備,可支持0-160km/h“全速域”駕駛輔助功能。

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    為避免電動車在使用過程中出現自燃等安全問題。ID.6 CROZZ采用最新一代寧德時代電池包,電池及高壓系統滿足大眾內部L4級電安全要求,防水等級IPX9k,并且對電池包開展了197項安全測試,全方位守護電池安全。

    ID.6 CROZZ的到來,成為品牌撬動中高端純電消費市場的關鍵之作,ID.4 CROZZ則是通過高性價比率先打開SUV緊湊級市場。兩車型推出,提升了一汽-大眾在純電市場覆蓋率。同時,共同助力品牌在即將到來的智能電動時代持續保持競爭優勢。

    MEB智慧工廠 嚴苛的檢驗標準

    ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ出眾的安全性能除了得益于大眾品牌德系基因之外,還與其誕生的一汽-大眾佛山MEB智慧工廠有著密切相關。該工廠從工藝、智能制造、嚴苛檢測三個角度全新打造。在高智慧化和數字化的基礎上,佛山MEB工廠對生產技術與工藝進行了升級革新,確保最終交付給用戶的每一輛ID.家族系列車型,都擁有全球如一的高品質。

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    佛山MEB工廠的工藝水平,首先體現在U字形的生產布局上,其總裝車間生產線呈現出h型,這是德國大眾經過百年的生產經驗得出的最優化的生產布局。

    在生產自動化上,焊裝車間擁有超過1269臺庫卡機器人,自動化率達到了90%,其中主焊部分的自動化率更是高達100%;涂裝車間自動化率也接近100%。目前已為國內自動化、機械化程度最高水平的生產線。

    此外,焊裝線自動化率為85%,總裝車間自動化率為21%,是一汽-大眾內部自動化水平最高的總裝車間。

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    在檢驗標準方面,佛山MEB智慧工廠實行整車Audit評審標準,通過對MEB電池的強度、電器性能、氣密性、充放電,以及整車5000個焊點、車身結構的強度進行監控,其中對電池殼體、電池包密封性的檢測率高達100%,確保每一輛車,交到消費者手上都是通過嚴格審核。

    寫到最后從最新的銷量數據能看到,大眾ID.系列產品在華市場的戰略已初見成效。根據官方數據顯示,南北大眾9月共交付ID.系列車型銷量為10,126輛,季度環比增長272%。

    8月在華銷量為7023輛,與上個月相比增長了20.9%。其中一汽-大眾ID.系列8月新車銷售3516輛。

    從最早上市的一汽-大眾ID.4 CROZZ到沖向中高市場的ID.6 CROZZ,可以看出在MEB平臺的加持下,其工藝水平得到了優化,從根本上保證了ID.家族品質的統一性。同時也期待,未來一汽-大眾可以繼續為國內消費者帶來更豐富的產品,將新能源汽車的品質提升到新高度,進一步提升用戶的用車體驗。

    (圖/文 網通社 毛凱悅)
    文章標簽:新能源電動化一汽-大眾責任編輯:毛凱悅
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    19.99-27.99萬

    品牌:大眾

    級別:SUV

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