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    去掉品牌美顏 理想ONE|GS8|XT6|漢蘭達街頭盲測

    來源:網通社2021-09-30 13:55

    王智傳

    如今的自主品牌車型做工已經到什么地步了?是否可以和合資乃至豪華品牌掰掰手腕?不久前,我們把4臺中級SUV放在廣州國金中心街頭進行了對比體驗。

    導語

    如今的自主品牌車型做工已經到什么地步了?是否可以和合資乃至豪華品牌掰掰手腕?不久前,我們把即將上市的傳祺GS8、廣汽豐田漢蘭達理想ONE凱迪拉克XT6放在廣州國金中心街頭進行了對比體驗。

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    很多人肯定會好奇這有什么可比的?豪華品牌肯定第一,畢竟價格擺在這里,按價格排序的話,結果也大概出來了。不過這次的體驗公平公正。我們把車標都擋住了,沒有了品牌先入為主的干擾,看看結果怎么樣?

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    ▲車標被遮擋

    外觀設計方面,四臺車都是中型SUV各有風格,凱迪拉克硬朗霸氣,理想ONE壯實可靠,漢蘭達依舊是大氣穩重,新一代GS8的外觀更具未來感,大尺寸的鍍鉻裝飾進氣格柵、翻蓋式矩陣LED大燈組、多燈效尾燈等設計都讓整車的視覺效果更為現代、科幻,引起了許多人的圍觀。

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    到了體驗車內乘坐、做工時,我們輪流坐進車內的駕駛位、副駕位和后排,感受車內的做工用料、座椅支撐、空間利用等情況,沒有了品牌的先入為主,大家可以摒除品牌或價格賦予它們的加成,我通過用身體與內飾在交流。

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    ▲理想ONE副駕駛擁有獨立的屏幕,娛樂功能滿分。

    理想ONE的內飾整體設計以簡約為主,車內采用了大面積的軟質+皮革等高級用料,品質感做到非常出色,而且擁有四塊交互式大屏,科技氛圍濃厚。

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    ▲GS8的14.6英寸超大懸浮式中控顯示屏

    GS8的內飾采用了“星鉆菱影”為核心設計理念,菱形、六邊形以及切割造型等設計元素讓整個內飾極具現代視覺美感。具體設計上,我們可以感受到第二代GS8整體采用了橫平豎直的整體風格,儀表臺上橫向貫穿的立體飾板與門板流暢連接,展示車內空間的連續性,同時圓角的細節處理也體現了內飾的力量感和安全感。同時,14.6英寸超大懸浮式中控顯示屏+12.3英寸鑲嵌式儀表盤的組合也大幅度提升了車內的科技感,應該更符合年輕消費者需求。

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    ▲XT6中控屏小了一號,功能很少

    如果你坐過GS8和理想ONE的座艙,你再進入到XT6的座艙,第一感覺會是什么?沒錯,中控屏太小了,顯示和智能方面和前兩位都不是同一水準的。不過畢竟價格擺在這,用料方面還算質感不錯,偏老氣的內飾設計真的是讓人有點失望,純黑色內飾沒有什么亮點,看上去平淡無奇的樣子,不少功能區域都采用了盾形設計,視覺效果一般。

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    測試的漢蘭達是上一代,坐進去內飾質感偏家居,不過對于很多人來說,漢蘭達最大的優勢就是因為它是一臺漢蘭達。

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    ▲中控顯示屏的分辨率和色彩。

    其次是座椅的舒適性。理想ONE的座椅舒適度明顯更高,GS8的座椅舒適度也很高而且菱格紋的設計也很豪華,凱迪拉克XT6的座椅包裹性很強,坐進去有駕駛的欲望,但這并不屬于舒適性,本次借到的漢蘭達的座椅因為是織物,就不加入這次對比了。

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    ▲理想ONE座椅

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    ▲GS8座椅

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    ▲XT6座椅

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    ▲本次的漢蘭達為上一代低配車型,不在比較之列。

    最后很多人都把票投給了GS8和理想ONE,并不是因為偏袒中國品牌,中國品牌的車型在外觀尺寸、內飾質感,科技配置,智能化方面都完勝豪華品牌的凱迪拉克和合資品牌豐田;通過撫摸中控臺、面板、門板等位置,特別是GS8在細節處的豪華感營造更勝一籌。

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    ▲第二代GS8內飾細節會有不少的豪華感。

    看到這里你肯定會認為自主品牌整天做這些表面功夫,卻不花心思在“三大件”方面。其實自主品牌早已不是吳下阿蒙,全新第二代GS8是GPMA廣汽全球平臺模塊化架構下的首款高端SUV,它還將推出搭載豐田第四代THS混合動力系統的混動版車型。這一點,值得我們期待。

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    消費觀念在改變,中國品牌也早已可以和合資品牌站在同一起跑線。如今你還迷信品牌溢價,買車只買個LOGO,那就是新時代的老頑固了。

    文章標簽:理想ONEGS8XT6漢蘭達責任編輯:王智傳
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    廣汽傳祺GS8

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    廣汽傳祺GS8詢底價

    15.58-26.28萬

    品牌:廣汽傳祺

    級別:SUV

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