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    9月自主三強破十萬 新能源利好比亞迪成“黑馬”

    來源:網通社原創2021-10-18 08:23

    毛凱悅

    9月,長安、吉利、長城依然牢牢占據自主品牌第一陣營位置。追隨者比亞迪因新能源汽車的爆發,整體業績高速增長,月銷接近8萬輛。

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    “缺芯”之痛讓“金九”也黯然失色。據乘聯會公布的數據顯示,9月乘用車市場零售達到158.2萬輛,同比下降17.3%。在大環境不容樂觀的背景下,自主品牌則體現了超高的承壓能力。

    9月,長安、吉利、長城依然牢牢占據自主品牌第一陣營位置。追隨者比亞迪因新能源汽車的爆發,整體業績高速增長,月銷接近8萬輛。

    2021年1-9月部分自主品牌銷量數據
    排名
    品牌
    9月份(輛)同比增長1-9月份(輛)
    1長安汽車13004415%1350203
    2吉利汽車103936 18%921796
    3長城汽車10002215%884045
    4上汽乘用車817007
    34%495362
    5比亞迪7903793%452744
    6奇瑞75692
    10%
    651289

    逆勢增長 長安汽車依舊堅挺

    長安汽車的銷量依舊堅挺。根據數據顯示,9月長安汽車整體銷量為188,258輛。其中,長安系中國品牌汽車9月銷量130,044輛,同比增長15%。在“缺芯”的浪潮下,今年的“金九月”較往年來比增長較為乏力,不過長安自主品牌銷量,仍然能夠穩住步伐、逆勢增長。

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    具體來看,主力擔當CS75系列單月售出15,798輛,在1—9月以累計銷售225,506輛的成績,實現了25.9%的同比增長。而主打十萬元級SUV市場的長安CS55系列,9月則交出了10,570輛的月銷過萬成績。

    在轎車版塊,長安逸動系列9月單月售出13,271輛。在連續十九個月銷量破萬的基礎上,“國民家轎領跑者”長安逸動系列1—9月累計銷售138,271輛,同比增長16.8%。

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    搭載藍鯨NE系列發動機的長安“藍鯨家族”,以強勁動力與低油耗的性能表現,得到了消費者的認可,1—9月累計銷售超過75萬輛。

    吉利汽車新能源銷量破萬 未交付訂單超10萬

    月銷10萬輛這個數據,在市場下滑幅度超越兩位數的情況下,可以說是一個很不錯的成績了。數據顯示9月份吉利汽車月度銷量達到10.39萬輛,可以看到吉利的綜合實力在嚴峻的競爭環境下,逐步得到顯現。

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    隨著吉利星越L、星瑞以及吉利新能源汽車市場的熱銷,目前吉利汽車未交付訂單已超過10萬輛,產品終端一車難求。

    值得一提的是,中國星高端系列在金秋9月依然實現了2萬+的銷量,星越L、星瑞、星越S三款車型共計銷售21,520輛,占據吉利9月份銷量的的四分之一,進一步提高吉利汽車品牌價值。

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    電動化是汽車行業發展的方向,早就進入新能源汽車領域的吉利,在9月份得到了爆發。幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品,9月總銷量為11,177輛,同比增長83%,創下自2019年11月以來的最高月銷量水平。

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    長城汽車突破十萬 魏牌或重啟轎車業務

    根據長城汽車發布銷量數據,9月份銷售新車達到100,022輛,同比降低了15.1%,艱難跨越10萬輛的銷量大關。

    具體到各個版塊,哈弗品牌9月共銷售新車54,561輛,依然未能止住下滑趨勢,同比降低31.04%。不過,前三季度的累計銷售達到543,858輛,同比增長22.2%。其中,“神車”哈弗H6月銷達到25,409輛。

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    新能源汽車品牌歐拉,9月銷量1.28萬輛,同比增長92.9%,前三季度累計銷量8.47萬輛,同比增長254.3%。其中,歐拉好貓9月銷售5,085輛,環比增長27%,創歷史新高。

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    值得一提的是,近期有消息稱,歐拉品牌營銷總經理余飛調往魏牌,任轎車品牌總經理的消息也再次讓長城重啟轎車的戰略受到關注。SUV的確可以讓品牌吃到一波紅利,但如果能雙線并舉,對主打高端的魏牌來講能夠增加其戰斗力。

    海內外全面開花 上汽乘用車“金九”創新高

    上汽榮威、上汽名爵R汽車組成的上汽自主版塊交出的成績單格外亮眼。數據顯示,上汽乘用車9月銷量達到8.1萬輛,同比增長34%。新能源銷量達到1.7萬輛,同比暴漲224%,增速行業領先。今年前三季度累計銷售新車49.54萬輛,同比增長22.84%。

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    具體到品牌方面,R汽車銷量環比增長91%,主要是MARVEL R、ER6持續熱銷。榮威品牌轎車和SUV雙豐收,榮威i5、榮威RX5系列雙雙破萬輛。

    MG的亮點在海外市場,8月純電動MG EZS躋身瑞典純電動市場銷量第三、法國純電動市場銷量第四;澳洲市場前八月累計銷量排名第六,成為澳洲汽車市場上唯一一個上榜的中國品牌。

    比亞迪后勁十足 新能源車型成為增長主力

    據比亞迪官方發布的最新數據顯示,9月份比亞迪乘用車的銷量為79,037輛,同比增長93.2%,環比增長16.9%;其中新能源乘用車銷售70,022輛,同比增長276.4%,占總銷量的88.6%的份額,新能源車型已經成為了比亞迪的絕對主力。

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    具體車型方面,王朝系列旗下的漢、唐、宋、秦依舊是比亞迪實現銷量最大的增長利器。其中,轎車陣營中的漢家族9月份銷量達到10,248輛,作為一款均價20萬以上的自主品牌車型,月銷破萬不是一件容易的事情。截至目前漢累計銷量已經突破了12萬輛,成為了自主品牌向上突圍的典范。

    奇瑞9月銷量7.5萬輛 星途銷量超去年全年

    近日,奇瑞集團公布了9月份銷量狀況,總銷量達到75,692輛,同比增長10.3%,達成兩位數增長。1-9月份累計銷量651,289輛,同比增長53.3%。其中,明星爆款產品瑞虎8系列,已連續多月穩定在月銷2萬輛。艾瑞澤5系列作為轎車代表,助推整體銷量增長。

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    捷途品牌1-9月份實現銷量103,549輛,同比增長62.6%,捷途平均月銷量過萬,成為奇瑞集團銷量的重要來源。捷途汽車旗下捷途X70系列和捷途X90系列,憑借超高性價比,逐漸獲得市場認可,銷量穩定發展。

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    星途品牌作為奇瑞旗下的高端品牌,9月份累計銷量同比增長140.5%。目前星途已經擁有中型SUV星途凌云、中大型SUV星途攬月、緊湊級SUV星途追風、中型SUV星途TX共計四款車型,但每個車型的具體銷量奇瑞集團并沒有公布。

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    文章標簽:市場下滑自主三強比亞迪責任編輯:陸宏偉
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    20.98-27.95萬

    品牌:比亞迪

    級別:中型車

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